行車滑觸線是一種應(yīng)用于給移動(dòng)設(shè)備供電的滑接裝置，學(xué)名滑導(dǎo)電器，全稱安全滑接輸電裝置。其結(jié)構(gòu)形式多樣。目前市場(chǎng)上應(yīng)用比較廣泛的單極安全滑觸線，管式安全滑觸線，高溫剛體滑觸線，無(wú)接縫滑觸線等。

    目前我國(guó)的行車滑觸線設(shè)計(jì)都是一根滑觸線控制一個(gè)動(dòng)作。國(guó)內(nèi)行車使用的電動(dòng)葫蘆中，所采用的滑觸線形式有U型、V型和H型等，但由于起重機(jī)電動(dòng)葫蘆從設(shè)計(jì)上動(dòng)作比較多，需要的控制信號(hào)多，因而所需的安全滑觸線也越多，如此使得電動(dòng)葫蘆的故障也會(huì)隨之增多。因此需要減少滑觸線的數(shù)目來(lái)降低電動(dòng)葫蘆的故障率顯得尤為重要，即用一根安全滑觸線來(lái)完成兩個(gè)動(dòng)作過(guò)程。

一、滑觸線工作原理：

1.當(dāng)滑線H1無(wú)電壓時(shí)，由于變壓器TR1、TR2原邊同名端一致，副邊同名端相反，在中間繼電器J1線圈兩端無(wú)電壓，接觸器ZC、FC不動(dòng)作。

2.當(dāng)中間繼電器J2觸點(diǎn)吸合時(shí)（J3不吸合），滑觸線H1為R相電壓，TR1因原邊兩端是同一R相電壓，副邊無(wú)電壓輸出。TR2原邊為R、S相380V電壓，J1帶電吸合。因接觸器 ZC兩端為同一R相電壓，故無(wú)法吸合；接觸器FC兩端為R、S相380V電壓，接觸器FC吸合，完成下降動(dòng)作。

3.同樣原理，當(dāng)J3吸合時(shí)（J2不吸合），接觸器ZC吸合，完成上升動(dòng)作。

二、電器元件參數(shù)選擇

1.變壓器TR1、TR2應(yīng)選用標(biāo)準(zhǔn)控制變壓器，考慮到中間繼電器線圈容量很小，變壓器 容量在線圈容量的1.5～2倍即可。

2.考慮到變壓器TR1、TR2副邊要有一定壓降，在選擇變壓器時(shí)要選用匝數(shù)比大的變 壓器，以降低變壓器副邊的阻抗，一般選擇380V/24V、380V/36V為宜。

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